ship:patience
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Next revision | Previous revision | ||
| ship:patience [2024/07/23 18:34] – created selhan | ship:patience [2024/07/26 12:45] (current) – [Spotřeba] selhan | ||
|---|---|---|---|
| Line 4: | Line 4: | ||
| Experimentální design, který měl bohužel problémy s generátorem | Experimentální design, který měl bohužel problémy s generátorem | ||
| - | * tonáž: 200 t | + | * tonáž: 200 t (atmosférická úprava) |
| * generátor: A* | * generátor: A* | ||
| * manévrovací motor: B* | * manévrovací motor: B* | ||
| Line 15: | Line 15: | ||
| * nádrž: 50 t | * nádrž: 50 t | ||
| - | tonáž 200 t, je připravená na sestup do atmosféry, a po tom, co z ní při dekomisi odnesli většinu vojenské výbavy na ní zbývá počítač typu 1bis, kajuty pro deset, dva hardpointy (instalovaný je ale jen jeden pulzní laser) a místo pro 50 tun paliva a 60 tun nákladu. Trochu chyták je v pohonu – loď původně měla zvládat až jump-3, jenže měla trvalé problémy s generátorem – vlastně na to, abys mohl vůbec nažhavit jump drive, musíš jiné subsystémy vypnout nebo stáhnout na minimum, prodali ti ji proto jako jump-1 bez záruky, který navíc žere 40 tun paliva na skok. Nějaký šikovný inženýr by jí možná zvládl opravit a dostat na originální výkon? Nebude to levné, ale zase to rozhodně nebude tak drahé, jako koupit si jump-3 certifikovanou loď. | + | Je připravená na sestup do atmosféry, a po tom, co z ní při dekomisi odnesli většinu vojenské výbavy na ní zbývá počítač typu 1bis, kajuty pro deset, dva hardpointy (instalovaný je ale jen jeden pulzní laser) a místo pro 50 tun paliva a 60 tun nákladu. Trochu chyták je v pohonu – loď původně měla zvládat až jump-3, jenže měla trvalé problémy s generátorem – vlastně na to, abys mohl vůbec nažhavit jump drive, musíš jiné subsystémy vypnout nebo stáhnout na minimum, prodali ti ji proto jako jump-1 bez záruky, který navíc žere 40 tun paliva na skok. Nějaký šikovný inženýr by jí možná zvládl opravit a dostat na originální výkon? Nebude to levné, ale zase to rozhodně nebude tak drahé, jako koupit si jump-3 certifikovanou loď. |
| + | ===== Spotřeba ===== | ||
| + | === Elektřina === | ||
| + | výkon generátoru: | ||
| + | manévrovací motor: 80 kw / třída | ||
| + | skokový motor: 140 kW / třída | ||
| + | počítač: 50 kW / jádro | ||
| + | životní podpora: 10 kW / osoba | ||
| + | pulzní laser: 20 kW | ||
| + | senzory: 20 kW | ||
| + | hydraulika dveří: 10 kW / oddíl | ||
| + | teplota: 20 kW / oddíl | ||
| + | === Vodík === | ||
| + | skok: 40 t | ||
| + | provoz: 1 t / týden | ||
| + | |||
| + | ===== Náklady ===== | ||
| + | Měsíčně: | ||
| + | Vodík: 4 t * 500cr = 2.000cr | ||
| + | Životní náklady: 5 os * 350cr = 1.750 cr | ||
| + | Údržba: 2250 cr | ||
| + | Platy: 4 os * 2.000cr = 8.000 cr | ||
| + | |||
| + | Splátka: 134.975cr | ||
| + | Splaceno: 0 / 26.995.000cr | ||
ship/patience.1721759681.txt.gz · Last modified: 2024/07/23 18:34 by selhan
